《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🎃)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🕔)项目桂平北站站房主体结(🔰)构顺(😃)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(📉)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🔑)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🚭)地下一层结构。站(📕)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(👛)钻孔桩、深基坑支护及高支架(🐱)模板(⛔)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(😅)控安全质量、优化(🤔)工序衔接；技术人员运用BIM技术(🤖)进行碰撞检查，解决多专业接口(👸)冲突问(🈹)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(📥)，为站房(🚬)如期(😣)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🌿)组成部分(🎚)，是国(📣)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🆖)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(🥛)入(🎂)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(❣)房美观性与标准化形象打造上实现新突(🔟)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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