剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐯)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(😝)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🕘)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🎠)方米，站房结构轮廓长(💕)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🏮)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🏠)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🆙)深钻(🔚)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🔣)员运用BIM技术进行碰撞(🤪)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(✡)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (😔) 据悉，柳梧铁(😓)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🔠)家《中长期铁路(🤽)网规划》中西南地区(🥂)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🤟)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🏛)计速度(🏬)160km/h。项目建(🔮)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🤵)带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🐎)体系具有重要意义。 目(🍷)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(💹)团队将力争在站房美观性与标(🧗)准化形象打造上实现新突破(🍥)，为柳梧铁(🛵)路全线通车奠定基础。(完)
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