剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🔘)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🔣)站房项目建设取得关键突破(🧡)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🕊)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(💝)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🏺)构。站房由广(⤴)西交(🐸)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(📪)程中，项目(💠)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(⚪)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(😚)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🔘)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🍐)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🥫)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🕐)柳州至广州(🚮)铁路重要组成部分(😳)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🕤)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(😉)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(📋)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(💇)善区域交通体系(🙂)具(🦆)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(♏)队将力争在站房美观性与标准化形(🆘)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(😧)础。(完)
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