剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(👮)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🦋)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🥥)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(⏯)站房总(♓)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🏥)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🏅)地上二层、局部地下一(🔧)层结构。站(🐏)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🆕)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(📱)团队(✋)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🎟)严控安全质量、(🌽)优化工序衔接；技(🏙)术人员运用BIM技术进行碰(💺)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🥥)节，显著提(😚)升施工效率和质量，为站房如期封(🐁)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(✂)目建成后，将显著缓解区域路网(💶)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🧜)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(📎)。项目团队将力争在站房(🌈)美观性与标准化(📧)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单