剧情简介
对西北城市来(🎴)说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依(🚑)托铁路(🕶)和机场打造枢纽，形成开(🈚)放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意(⬆)义。 2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和(😂)文化科教中心(👲)，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定(📞)位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产(😤)业和人文交流基地。 青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一(🥝)带一(💓)路”建设的(🔵)重点工程；甘肃认为兰州中川(🎷)国际机场三期工程(🤨)是积极参与共(🐩)建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助(🗼)力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。 体量不及西安的兰州(🍳)，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。 西安咸(🤩)阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州(👃)中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。 以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座(🖊)航站楼，航站楼面积高居国内前(😇)5。但西安咸阳机(🚐)场去年旅客吞吐量排(🔦)在全国第11位(🌡)，西安去年GDP仅排在全(🚩)国第21位。 兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去(❄)年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负(🌶)。乌鲁木齐机(✂)场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。 兰州和乌鲁木齐之(😍)前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁(❎)忙(🔰)的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场(😋)的现有压力。 适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长(📋)途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要(🚾)目的地之(🌨)一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达(🛋)，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。 去年，民航(👳)局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设(🐓)的指导意见》，画出国际航空枢(⭐)纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。 北京、上(😴)海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际(🧣)航空枢纽。 2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第(🌧)74位。 “有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华(⭐)南的广州(🔬)、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但(🈳)与成渝不同的(💪)是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。” 李瀚明进一步分(⛵)析，西安接近中国的几何中心，这样的地(😴)理位置飞国内任何地方(⤵)都很便利。加上西安(💊)产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于(🦕)高位，间接影(🍻)响了打造国际枢纽的必要性。此(🎫)外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪(❇)个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的(🍰)情况。 反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为(🤳)向西开放提供(🎴)了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座(⛩)城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程(🌰)窄体机，阿拉木图成功开航(🏏)伦敦(🐢)。在国内，乌鲁木齐是唯(🎐)一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。 阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；(🔳)乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模(🛺)在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木(🚃)图的十分之一，国际货邮吞吐(🌡)量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为(🕝)，换个角度，差距就是上升的空间。 国(💃)泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的(⏯)A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入(🔋)了《我的阿勒泰》，商务舱酒单(🎮)上还出现了新疆产的红酒。 (🥍) 乌鲁木齐不缺国际(📶)和地区航线。2024年(💹)，乌鲁木齐机场累计运(🍑)营定期客货运(🔳)输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。 李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班(⛪)密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一(🌚)条向东直飞的国际和地区航线。 新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌(⬇)鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不(🔽)仅提升了乌鲁木(🍥)齐机场的国(🐓)际化水平，也将进一步增强新疆的(🔎)区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成(🗞)为连接亚欧区域门(🗯)户复(💦)合型国际航空枢纽目标。 除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐(🕺)也缺乏国际顶级航司(🔬)入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等(🎌)方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加(💏)坡航空、阿联酋航空、(🏖)卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水(🏈)准。通(🏎)过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。 (🥚) “实际上就(🌱)是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机(🐔)场具备保(👪)障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放(🥙)开放(🌪)活力的强烈信号。 在会见国泰集团行政总(🎍)裁林绍波时，自治(❗)区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可(👧)持续性。着眼更大范围(📵)、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区(🚫)位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
猜你喜欢
电视剧周榜单