剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(💎)陈)6月30日(🥟)，随着最(🐠)后一方混凝土浇筑完(💟)成，柳梧铁路(🌪)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🦂)，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🚲)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(💜)的站房之一，桂平北站站(👤)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🌐)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(💨)代建(💳)、中铁上海工程局集团承建。 (🚀) 施工过程中，项(🐌)目(🖖)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🤞)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🎺)细节，显著提升施工(🚞)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(😪)，是一条(🏂)客货兼顾的(🏍)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🍎)著缓解区域路网运输压力，缩短运输(😯)距离、降低运输成(🧦)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🙈)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🍙)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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