《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(💻)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🚩)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🎑)体结构顺利封顶，标志着柳梧(🌜)铁路全线站(🗯)房项目建设取得关键突破。 　　(👉)作为柳(😚)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🌓)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🏰)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🎫)为26米；采用地上二层、局部地下(📿)一层结构。站房由广西交通投资集(🥊)团投资、国铁(🙇)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🏧)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🥂)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🍿)长严(📳)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(⛩)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(⚽)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(➡)线全长238.167公里(🌏)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(💠)，对带动沿线地区经济发展、完(♌)善区域交通体系(🚪)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(✒)目团队将力争在(🕹)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(✋)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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