剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🍙)凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🥌)房2标项目桂平北站站房主(👾)体结构顺(🥩)利封顶，标(🙈)志着柳梧铁路全线(🎱)站房项目建设(🦊)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🎟)地下一层结构。站房由广西交通投(📌)资集团投资、国铁(🌛)南宁局代建(🖍)、中铁上海工程局集团承建。 (😬) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🔕)等复杂难题(🐘)。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🔁)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🍍)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🔥)节，显著(🥗)提升施工效率和质量，为站房(🐬)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🚽)规划》中西(🤮)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(♈)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(😌)长238.167公(🍘)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(〽)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🉐)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🏴)车奠(🛳)定基础。(完)
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