剧情简介
贵港7月1日(🌰)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🤪)关键突破。 作为柳梧铁路(🔗)全线10座车站中设(🦂)计建筑规模最大的站(🏉)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(😠)局部地(🌒)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🌌)了卵砾石厚覆(🔷)盖层下岩溶地质深钻孔桩(✔)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🎡)进行碰撞检查，解决(📝)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🔞)量，为站房如(➖)期封顶提(🈂)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(📆)至广州铁路(🦌)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🤯)里，设计速度160km/h。项目(👂)建成后，将(🥖)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(📄)输成本，对(🌗)带动沿线地区经(⚫)济发(🔤)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🎓)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🥥)线通车奠定基础。(完(📳))
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