《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🏗)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(📯)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🚕)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🚋)模最大的站房之一，桂平北站(🥞)站房总建筑面积8000平方米(🍿)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🎩)为26米；采用地上(🥌)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🚧)铁南宁局(🔅)代(🐜)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(♊)过(➕)程中，项目(➗)团队克服了卵(🐄)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🌾)杂难题。项目经理统(🕔)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(👠)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🎻)观掌握预留(🍶)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🎠)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(👂)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🌍)珠三角重要的普速铁路通道，是(🥄)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🤜)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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