剧情简介
(🤡)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐊)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🔱)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🤛)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(💗)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🛠)构(👼)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🤛)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🛂)石厚覆盖层下岩溶地质深(🕉)钻孔桩、深(📎)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🎄)量、优化工序衔接；技术人员(🚳)运用BIM技术进行碰撞(🚛)检查(🐷)，解决多专业(🏅)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🍄)著提升施工效率和(👫)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(👭)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(Ⓜ)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🔙)域性干线铁路，正线全长(🔳)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🎆)输成本(🚿)，对(🏠)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🚄)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(📓)础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单