剧情简介
(🔭) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🍵)，随着最后(🙍)一方(🌷)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(💌)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🛹)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🎭)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(📁)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(👟)集团承建。 施工过程中，项目团(🤩)队克服了卵砾石厚覆盖层(🗳)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🐘)碰撞(🍚)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🏝)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(✖)铁路网(📇)规划》中(🍲)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🥔)干线铁路(🧘)，正线(🚤)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🕜)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🎤)北站(🕴)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(♈)准化形象打造上实现新(🔌)突破，为柳梧铁路全线(👺)通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单