《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🐶)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(⛸)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(⏬)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🗨)　作为柳梧铁路全线10座车(📫)站中(🔑)设计建筑规(📪)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(✌)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🎼)海工程局集团(🔰)承(🔤)建。 　　(🎯)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🈺)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🥠)长严控安全质量、优(🔵)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(💊)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🦑)埋细节(🛏)，显著提升施工效率和质量，为站(✂)房如期封顶提供了坚实保障。 　　(💄)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(📑)《中长期铁路网规划》中西南(📿)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🏈)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(👝)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(😨)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(😺)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(📻))

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