《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(♿)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🚙)筑规模最大的站房之一，桂(⛄)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🥁)结构轮(🐏)廓(🧞)长135米、宽44.4米，建(🎗)筑屋檐高度约为26米；采(😟)用地上二层、局部地下一层结(🎖)构。站房由广西交通(🍙)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(📲)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(📵)深钻孔桩、深基坑支护及(🃏)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(📼)检查，解决(🏋)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(❄)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🃏)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(📝)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🔤)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(😙)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🃏)离、降低运输成本，对带(🔽)动(🐨)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(⛸)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🤰)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🍜)奠定基础。(完)

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