剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🅾)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🏯)全线10座车站中设计建筑(💋)规模最大的站房之一，桂平(🌕)北站站房总建筑面(🥦)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🔏)44.4米，建筑屋檐(🕊)高度约为26米；采(🕸)用地上二层、局(🔱)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🉑)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🙂)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🤡)安全质量、优化工序衔接(🎳)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(😄)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🐑)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(😝)州铁路重要组成部分，是(🗝)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🤹)要的普速铁(🤢)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🔛)低运输成本(🎮)，对带动沿线地区经济发(🔋)展、完(🍏)善区(🧚)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🕊)次结构砌体和装饰(💩)装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🕳)性与标准化形(🎙)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单