剧情简介
贵港7月1日电(记者(🧡) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🏁)，柳梧铁路站房2标(⏩)项目桂(🏁)平(💽)北站站(⚫)房主(🍷)体(❔)结构顺利封顶，标志着柳梧(👼)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(📒)10座车(🐥)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🥡)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🤣)135米、宽44.4米(🔗)，建筑屋檐高度约为26米；采用(🚯)地上二层、局部(😐)地下一层结构(📈)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🗳)质深钻孔桩、深(🐴)基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🖲)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🐜)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(⬛)角重要的(😮)普速铁路通道，是(📽)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(⛏)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🎖)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🍨)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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