《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(❔)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(⏳)体结构顺利封顶(📔)，标志着柳梧(🌠)铁路全线站房项目建设取(🏍)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🔆)线10座车站中设计建筑规模最大的(🤕)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🏋)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🎡)海工程局集(🛰)团承建。 　　施工过程(🌽)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🏦)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(💲)突问题；辅助工人直观掌握预留(🏦)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🍼)划》中西南地区至(🕶)珠(💗)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🤭)顾的区域性干线铁路(🎚)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(😠)运输压力(㊗)，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🕉)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(👘)重要意义(⬅)。 　　目前，桂平北站站房(😃)工程已全面转入二次(🍛)结构砌体和装(🚯)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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