《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(👹)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🌈)线站房项目(🚼)建设取得(🍘)关键突破。 　　(🎦)作为柳梧(🌤)铁路全(🅾)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🤜)构轮廓长135米、宽(🌪)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🥝)、国铁南宁(😘)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🤧)　施工过程中，项目团队克服了(🤐)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🙌)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(📲)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🕣)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(㊗)铁路网规(🏮)划》中西南地区至珠三角重要的(👖)普速铁(🚘)路通道，是一条客货兼顾的区(🦓)域性干线铁路，正线全长238.167公里(🍭)，设计速(🦔)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(➰)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🚵)义。 　　目前(🈂)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(⏬)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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