《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🧓)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🛫)10座车站中设计建(🚆)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🔔)筑面积8000平方米，站房结构轮(♓)廓长135米、(📷)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(✴)、国铁南宁局代建、中铁上海(🧠)工程局集团承建。 　　(📒)施(🥢)工过程中，项(🚗)目团队(💿)克服了(🚨)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(⬆)深钻孔(🛎)桩(🙉)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🎗)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🤱)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(😆)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🔓)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🍆)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🕟)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🍎)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🥛)装修阶(🙂)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(✔)奠定基础。(完)

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