剧情简介
贵港7月1日(📕)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🤚)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🐴)梧铁路全线(💭)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🕐)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(😷)地上二层、局部地下一(💹)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🗂)宁局代(🌙)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🏗)；技术人员运(🏜)用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🧟)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(⏫)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🤝)分，是国家《中(🍦)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🐍)通(⛹)道，是一(🙄)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(📽)建成后，将(⛲)显著缓解区域路(➗)网(🦍)运输压力，缩短运输距离(⏩)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🔭)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🗝)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(😀)梧铁路全线通车(💊)奠定基础。(完)
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