《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🎠)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(📡)路站房2标项目(🎩)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🥢)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🍅)筑面积(🕗)8000平方米，站房结构轮廓(🕥)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🏖)为(🔖)26米；采(🆘)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🔋)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(✡)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🎷)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(📄)调，工区长严(🎬)控安全质量、优化工序衔接；技术人(🚉)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(⭕)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(👌)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(💠)三角重(🐹)要的普速铁路通道，是一条客货(🍅)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🗜)著缓(👾)解区域路(✈)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(👥)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🐞)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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