剧情简介
贵港(🕷)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🥦)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🗿)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🍎)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(📚)层、局部地下一层结构。站房由(🕖)广西交通投资(🏵)集团投资、国铁南宁局代建、(🐰)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(➡)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🕋)复杂难题。项目经理统筹协(🍱)调，工区长严控安全(🎷)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🌁)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🥤)升施工效率和质量，为站(🍸)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(✝)重要组成部分，是国家《中长期铁路(📶)网规(🚢)划》中西南(🏻)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(📦)，正(😭)线全(🗿)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(💕)，缩短运输距(😰)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🆘)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🎄)性与标准化形(🆕)象打造上实现新突破(🤜)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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