剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(📱))6月(🐹)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(😁)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(➗)车站中(🏽)设计建筑规模最大的站房之一，桂(🈴)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🏄)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🎧)投资集团投资、国铁南宁(🧑)局代建、中铁上海(🌉)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🔷)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🗻)系等复杂(🌽)难题。项目经理统筹协调(🌳)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🥚)握预留预埋细节，显著提(🔜)升施工效率和质量(🎬)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🛍)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🔒)域交通(🚌)体系具有重要意义(🍔)。 (👈)目前，桂(🕗)平北站站房工程已全面转入二次结(🔲)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🔁)观性与标(🆚)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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