《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🖌)30日(⛺)，随着(🐍)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🏻)取(👕)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🌛)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🐲)；采用地上二层(🎲)、局部地下一层(🔔)结构。站房由广西交通投(🚖)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🚩)工过程中，项目团队克服了卵砾(🥧)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(👸)支架模板体系等复杂难题。项目(♑)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🐼)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🔌)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🎇)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🤔)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🏾)显著缓解(😿)区域路网运输压力，缩短运(🥛)输距离、降低运输成本，对带(🤯)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🔄)阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🔣)标准化形象打造上(👰)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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