剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🛶)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (☝) 作(📵)为柳梧铁路全(🕜)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🗣)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🐾)筑屋檐高度约为(🏺)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🚼)通投资集团投资、国铁南宁局代建(⏳)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🌲)及高支架模板体系等复杂难题。项目经(📣)理统筹(👖)协(🎹)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🆔)提升施工效率和质量，为站房如期封(😂)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🐼)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(💵)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🤙)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🦖)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(⭐)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🌓)段。项目团队将力争在站房(⚡)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🤣)柳梧铁路全(🕰)线通车奠定基础。(完)
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