《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🐒)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(💆)房(🤟)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🔤)柳梧铁路全线(🚺)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🏉)之一，桂平北(🕢)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🏜)局代建(🦀)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(😢)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🌲)杂难题。项目经理(🧚)统筹协调，工区长严控安(📴)全质量、(📉)优化工序衔接；技术人员运(🐃)用(👦)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🤤)细节，显著提升施工(🎠)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(⏸)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🎖)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(❕)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(📰)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🤹)成本，对带动沿线地区(🌉)经济发展、完善(🤞)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🧝)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(😩)全线通车奠定基础。(完)

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