剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🛢)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🏆)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🛠)建筑规模最(🕺)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🍀)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🐌)一(🏢)层结构。站房由广(🚥)西交通(🈵)投资(📋)集团投资、国铁南宁局代建、(🔲)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🎲)护及(🚾)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(⛩)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(⛓)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🌥)助工人直观掌握预留预埋(👧)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🎁)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(📪)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🐥)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(💒)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(👱)北站站房工(🍸)程已(📉)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(😷)化形象打造上实(📧)现新突破，为柳(✋)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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