剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🌧)着(🥇)最后一方混凝土浇(🆗)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🗺)全线(〰)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🔆)站房总建筑面积8000平方米，站房结(🚰)构轮廓长135米(😿)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🥓)；采用地上二层、局部(🃏)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🚠)盖层下(🧦)岩溶地质深钻孔桩、深基(🦉)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(😉)协调，工区长严控安全质量、优化工序(🤲)衔接；(🌁)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🌴)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🍷)至珠三角(😮)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🗃)经济发展、完善区域交通体系具有(💉)重要意义。 目前，桂平北站站房工程(👰)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(👙)目团队将力争在站房(😶)美观性与(🌤)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单