剧情简介
(🕺) 贵港7月1日电(记者 杨(🔭)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🕚)梧铁路站房2标项目(🚷)桂平北站站(❔)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🐱)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🎖)约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🌙)结构。站房由广西交通投资集团投资、(💛)国铁南宁(🕊)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(😌)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(📱)业接口冲突(⛸)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(💪)房如期封(🌙)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🦔)柳州至(🖕)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(📯)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(📮)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🥡)体系具有重要意义。 目(🤞)前，桂平北站站房工程已全(🌉)面转入二次(🦂)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(📶)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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