《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🐽)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🗓)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(📚)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🥥)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🐯)一层结构。站房(🚊)由(🛅)广西交(⚓)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🥤)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🚏)支护(😷)及高支架模板体系等复杂难题。项目(🏙)经理统筹协调，工区长严(⏲)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🚔)题；辅助工人直观掌握预留(🤑)预埋细节(🥃)，显(🤴)著提升施工效率和质量，为站房如期(😳)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(👛)长期铁路网规划》中西南地区至珠三(⏺)角重要的普速(🛫)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🏔)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🎋)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(👛)房工程已(🌴)全面转入二次结构砌体和装饰装(🤩)修阶(💠)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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