《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(💴)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🦌)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🏈)志着柳梧铁路全线站(👉)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(♟)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🔟)8000平方米，站房结(🌺)构轮廓长135米、宽(🕗)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🐰)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(⏫)程中，项目团队克服了卵砾石(📕)厚覆(📂)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(😗)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(♍)长严控安全(🐠)质量、优(👦)化工序衔接(🍳)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(👄)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🏐)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(📋)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(👢)部分，是国(⛓)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🎩)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🍇)计速度160km/h。项(⛳)目建成后，将显著缓解区(🎣)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🎏)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🍥)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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