《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(📖)房2标项目(🍁)桂平(🚒)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🤩)总建筑(🧡)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(😡)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(📣)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团(👤)队克服了卵砾石厚覆盖层下(🏾)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(😅)题；辅助工人直(⚪)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(✍)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🐨)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🙋)规划》中西南地(💔)区至珠三角重要的普速铁路通(📱)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(😙)计速度160km/h。项目(🔤)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🧟)、降低运输成(🌠)本，对带动沿线地区经济发展(🚔)、完善(🐔)区域交通体系具有重(🥓)要意义。 　　目前(🦀)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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