《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🗺)完成，柳梧铁路站(🎿)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(✝)　作为柳梧铁(🤭)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🆖)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(⏩)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🕎)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🏖)代建、中(⏫)铁上海工程局集团承建(🦍)。 　　施工过程中(⛎)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🌏)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(👶)口冲突问题；辅助工(⛵)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🐷)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(⭐)南地区至珠(👐)三角重要的普速铁路通道，是(📞)一条客货兼顾的区域性(🎧)干线铁(📥)路，正线全长238.167公里(🧣)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(😥)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🌰)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(👓)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(⏮)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🤧)现新突破，为柳梧(👀)铁路全线通车奠定基础。(完)

【电视剧 谎言背后：揭露人性阴暗面的悬疑大剧，真相与谎言交织的情感漩涡的相关新闻】