《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🐟)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🚂)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(🚢)中设计建筑规模最大的(🕤)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🧤)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🎍)层、局(📄)部地下一层结构。站房由广西交(👱)通投资集(🔗)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🤵)工程局集团(♓)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🏬)。项目(📛)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🤛)术人员运用(🏁)BIM技术进行碰撞检查，解(♎)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(📹)，显著提升施工效率和质量(💠)，为站房如期封顶提供了坚实(🕦)保障。 　　据悉，柳梧(🏞)铁(🍣)路为柳州(🔆)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(⏰)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🌚)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🦇)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🍌)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🤠)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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