剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🔨)，随着(🥀)最后一方混凝(🔁)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🐀)站站房主体结(👬)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🎬)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🍦)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🕤)经理统筹协调，工区长严控安全质量、(👎)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(📩)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🥗)助工人直观掌握预留(😋)预埋细节，显(🥑)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🤟)坚实保障。 据悉(💄)，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🔍)重(🗜)要组成部分，是(💼)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(👴)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🏝)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🗜)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🌗)北站站房工程已全面转入二次结构砌(🔙)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🔊)实现新突(🏫)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单