《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🈚)后一方混凝土浇筑完成(🚐)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🚭)着柳梧(🎻)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(⤵)作为柳(🏧)梧铁路全线10座车站中设计建(🍦)筑规模最大(🚱)的站房之一，桂平北站(🔘)站房总(🍉)建筑(⛑)面积8000平方米，站房结构轮(🕶)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🙍)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🍸)局(😖)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🐛)程中，项目团队克服了卵砾石厚(🎏)覆盖层下岩溶地质深(🐗)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🥧)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🈂)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🌚)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🗓)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🐤)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🐭)低运输成本，对带动沿线(🏋)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🦃)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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