剧情简介
贵港7月1日电(记(🌡)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(👃)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(📔)全线站房项目建设取得关键突破(🔵)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🅱)、(🎉)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🙅)目(🐛)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🛴)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(📁)工效率和质量，为站房如期(🧚)封顶提供了坚(😶)实(💱)保障。 (🦃) 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🖕)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🍍)货兼顾的区域性干线铁路，正线(👥)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🛁)输距离、降低运输成本，对带动沿(😮)线地区经济(🦉)发展、完善区域交(🚈)通体系(♐)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🍠)结(🛢)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🐺)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(💅)梧铁路全线(🧒)通车奠(🐕)定基础。(完)
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