剧情简介
贵港7月1日(🛤)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🚆)2标项目桂平(🖼)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(😮)房项目建设取得关键突破。 作为(👹)柳梧(👀)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(💄)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🐊)轮(👱)廓长135米、(👓)宽44.4米，建筑屋檐高度(🌚)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(⛅)。站房由广(📳)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(⛄)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(⛄)目经理统筹协调，工区(🥕)长严控安全质量、优化工序衔接；技术(☝)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(😉)升(📙)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(📥)州铁路重要组成部分，是国家(🈲)《中长期铁路网规划》中西南地(🍳)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(👭)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🤳)，对带动沿线(😡)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🈷)构砌体和(🛤)装饰装修阶段(😟)。项目团队将(🦎)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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