《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🍃)站房2标项目桂平(🔯)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🛁)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🛸)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🤔)度约(😰)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🔆)广(🎪)西交通投(📧)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🐕)海工程局集团承建。 　　(✅)施工过程中(🐽)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(✳)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🍬)优化工(💯)序衔接；技术人员运用(⚫)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🎇)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🔇)要的普速铁路(🆓)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🌵)，设计速度(⌛)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🔱)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🔻)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🤠)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(✈)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(💈)车奠定基础。(完)

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