剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(📼)着最后(🤣)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(📪)，标志着柳梧铁路全线站房(🕔)项目建设取得关键突破。 (🤭) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(📇)积8000平方米，站房结构轮廓(🥩)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(📱)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🐂)孔桩、深基(🧕)坑支护及高支架模板体系等(🌕)复杂难题。项目经理(🐋)统筹协调(🎗)，工区长严控安全质(🤶)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(👴)率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🔞)实保障(🍕)。 据悉，柳(⏲)梧铁路(🚮)为柳州至广州铁路重要组成(😰)部分，是国家(👄)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(➡)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🥨)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🗒)短运输距离(♓)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🤔)通体系具(⛺)有重要意义。 目前，桂平北站站(😶)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🏭)线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单