剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🏕)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🔥)最大的站房之一，桂平北站站房总建(🔟)筑面积8000平方米(🎵)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(⏰)用地上二层、局部地下一层结构(🕶)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(💹)工程局集团承建。 施工过程中，项(📹)目团队克服了卵砾石厚覆盖层(📬)下(❓)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🌿)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(📂)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🏤)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(✈)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(〰)和质量，为站房如(🀄)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🔗)地区至珠三角重要的普速铁路(🍒)通道，是一(🥀)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(📣)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🥏) 目前，桂平北站站房工程已(👿)全面转(🔔)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🐒)站房美观性与标准化形象打(🔞)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(♓)基础。(完)
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