剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(👇))6月30日，随(🤚)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🍖)着柳梧铁路全(🍵)线站房项目建设取得关键突破。 作(😴)为柳梧铁(🗨)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🌑)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(✳)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(✋)局集团承(🥐)建(〽)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(😠)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🤚)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(♎)人直观掌(🍭)握预留预(💔)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(😴)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(👾)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🎼)力，缩短运输(🏖)距离、降低运输成本，对带动沿线地(🎢)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🎥)平北站站房工(👼)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(👥)破，为柳梧(😳)铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单