剧情简介
贵港7月(🛀)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(📝)一方混凝土浇(🐆)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🐳)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(💽)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🚖)采用地上二层、局部地下(🚕)一层结构。站房由(🗼)广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🗺)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🐺)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(✋)等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🥋)区长严控安全(🙏)质(🍛)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(💁)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(👾)如期封顶提供了坚实保(🙏)障。 据悉，柳(🌕)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(👈)三角重要的普(🚒)速铁路通道，是一条(📜)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🌅)后，将(🖇)显著缓解(🧢)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(👼)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(😴)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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