剧情简介
贵港7月1日(🎿)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🍃)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(⏫)顺(🌦)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🐽)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🌚)中设计建筑规模最大的站房之一(🐋)，桂平北站站房总(🔐)建筑面积(♎)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🔄)广西交通投资集团投资、国铁南宁(🐽)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🗯)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🌄)协调，工(👞)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🎊) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🚚)西南地区至(🎩)珠(🧕)三角重要的普速铁路通道，是(🛥)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🛹)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(📨)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🗡)沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🍩)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🌼)入二次结(🏋)构砌体和装饰装修阶(🔣)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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