《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🎫))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🥗)主体结(🤩)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(💓)项目建设取得关键突破。 　　(💕)作为柳梧铁路全线10座车(🥤)站中设计建(🙈)筑规模最(🤑)大的站房之一，桂平北站站房总建(💢)筑面积8000平方(😜)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(⏫)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(👠)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🌠)盖层下岩溶地质(🔼)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🎧)。项目经理(🤥)统筹协调，工区长严控安全质量、(🚌)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🎦)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🛋)　据悉，柳梧铁路为柳州至广(📆)州铁路重要组成部分，是国(😸)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🔊)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(⛴)运输距离、降低(⛔)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(💷)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🚚)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🌀)础。(完)

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