剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🖲)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🔭)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(👉)破。 (📞)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🤑)平北站站房总建筑面积8000平(🍖)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🏣)；采用地上(🐒)二(💛)层、局部地下一层结构。站房由广(💏)西交(📇)通投资集团(🥛)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🏌)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(⏰)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🦃)专业接口冲突问题；辅助工人(🏾)直观掌握预留预埋细(🏸)节，显著提升施工效率和质量，为站房(🎄)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🗜)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(💐)成后，将显著缓解区域路网运输压力(🥔)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🌰)线地区经济(🌏)发展、完善区域交(🤩)通体系具有重要(🎸)意义。 (➖) 目前，桂平北站站房工程已全面(🥒)转入二(🏊)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🌂)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单