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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(✔)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🥚)房2标项目桂平北站站房主体结(🧝)构顺利(✨)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(➡)建筑规模最大的站(🚧)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🦅)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(👤)局部地下一(✳)层结构。站房由广西交通投资集团(🛃)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(⚫)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🏅)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(⚽)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(📮)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🚞)路重要组(🥅)成部(📕)分，是国家《中长(🌶)期铁路网规划》中西南地(🐉)区至珠三角重要(🚌)的普速铁路通(📑)道，是一条客(🚜)货兼顾的区域性干线铁(💫)路，正线全长238.167公里，设计速(🚔)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🤤)降低运输成(🗺)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🕎)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🍂)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🍈)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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