剧情简介
贵港(🐗)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🎨)后一(🕤)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🅾)主体结构顺利(🀄)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🗞)关键突破(⭐)。 作为柳梧铁路(❄)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(⛷)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🚍)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(😙)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🕉)复杂难(🤑)题。项目经理统筹协调，工区长(🕯)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🍲)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🚸)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🤒)，柳梧(🦉)铁路为柳(🍺)州(👯)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(💢)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🌴)输压力，缩短运输距离、降低运输成(🈯)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(⛅)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(⚓)柳梧铁路全线通车奠(🔗)定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单