剧情简介
(🖥)贵港(🔎)7月1日电(记者 杨(📗)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(⏲)，柳梧铁路站房2标项目(🕰)桂平北站站房主体结构顺利(✴)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(😿)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🍾)，建筑屋檐高度(😕)约为26米；采用地上(😗)二层(🛬)、局部(🏰)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🌂)支护(🤬)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🛰)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🥧)据悉(💄)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🏠)国家《中长期铁路网规划》中(💒)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🎱)铁路，正线全长(🏎)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🤥)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🌊)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🌶)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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