剧情简介
(🥡)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🚠)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(📋)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🎫)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(📶)局代建、中铁上海工程局集团承建(🙋)。 施工过程中(🏛)，项目团(🐠)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🐂)体系等复杂难题。项(😀)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🕎)用(🦀)BIM技术进行碰(🕔)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🐇)工人直观掌握预留预埋细(🙏)节，显著提(⛄)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(❤)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🛷)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(📲)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(✊)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🎃)修阶段。项目团队将力(🚨)争(🆎)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(❌)柳梧(🍔)铁(🤪)路全线通车奠定基础。(完)
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